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콩고 강 유역의 항구 도시 음반다카. 옥스팜 플리커 갈무리 지난 15일 아프리카 중부 콩고민주공화국(민주콩고)에서 발생한 보트 화재 및 전복 사고의 사망자가 148명으로 늘어났다.19일 미 시엔엔(CNN)에 따르면, 민주콩고 당국은 약 500명이 탑승한 목선이 국토 서북부에 위치한 콩고 강에서 화재가 난 뒤 전복돼 사망자가 최소 148명이라고 18일 밝혔다. 실종자도 100명 이상이라고 알려졌다.선박 관계자는 사고가 난 목선이 마탄쿠무 항구를 떠나 볼롬바 지역으로 향하던 중이었으며 콩고강 중류에 위치한 음반다카 마을 근처에서 화재가 발생했다고 밝혔다. 사고 원인은 배에서 요리하던 중 화재가 비롯됐다고 선박 관계자는 말했다. 승객들이 화재를 피해 강에 뛰어들면서 사망자 수가 늘어났다고 그는 덧붙였다. 수십명이 구조됐지만 생존자 중 상당수가 심각한 화상을 입었다. 당국은 사고 직후 사망자 수를 50명여명으로 추정했으나 며칠 사이 크게 늘었다.사고 지역 음반다카 마을이 속한 에콰테르주 상원의원 장 폴 보케츠 보필리는 시엔엔에 “지금 이 순간에도 3도 화상을 입은 150명 이상의 생존자가 인도주의적 지원을 받지 못하고 있다”고 말했다. 또한 그는 “콩고의 웅장한 강과 풍부한 호수가 콩고 사람들에게 거대한 공동묘지가 되고 있다. 이것은 용납할 수 없는 일”이라고 강조했다.중부 아프리카에서는 많은 사람들을 태우고 밤에 이동하는 경우가 많아 치명적인 선박 사고가 빈번하게 일어나는 편이라고 시엔엔은 설명했다. 인구 1억명 이상인 민주 콩코는 교통 인프라가 열악하지만 이동수단이 부족해 목선이 많은 승객을 태우고 강을 건너는 일이 빈번하다. 정부가 해양 규정을 만들어 시행하는 것도 어려움을 겪고 있다.김미향 기자 aroma@hani.co.kr조선은 읍성의 나라였다. 어지간한 고을마다 성곽으로 둘러싸인 읍성이 있었다. 하지만 식민지와 근대화를 거치면서 대부분 훼철되어 사라져 버렸다. 읍성은 조상의 애환이 담긴 곳이다. 그 안에서 행정과 군사, 문화와 예술이 펼쳐졌으며 백성은 삶을 이어갔다. 지방 고유문화가 꽃을 피웠고 그 명맥이 지금까지 이어져 전해지고 있다. 현존하는 읍성을 찾아 우리 도시의 시원을 되짚어 보고, 각 지방의 역사와 문화를 음미해 보고자 한다. <기자말>[이영천 기자]이를테면 내포의 서쪽 끝자락 땅과 앞바다다. 수심가지(水深可知), 인심난지(人心難知))라는 말(물의 깊이는 알 수 있으나 사람의 마음은 알기 어렵다는 뜻)이 이곳에선 정반대로 되는 그런 곳이다. 바람은 물론이요, 드러나지 않은 암초와 수시로 뒤섞이는 물길은 항해에 숙달된 뱃사람마저 속수무책이다. 물속은 알 수가 없고, 이 바다를 맞닥뜨린 뱃사람들 염원은 단 하나, 무사 항해를 빌 뿐이니 저 말이 뒤바뀔 수밖에. 침몰이라는 재앙이, 수백 년 후 보물로 재탄생하는 아이러니도 연출한다. 한 척도 아니고 무려 5척이 인양되어 세상을 놀라게 했다. 태안선과 마도1∼4호선까지 시차를 두고 발견된 배들이 그 주역이다. 엄청난 양의 유물이 건져 올려졌다. ▲ 안흥진성안흥진성 북쪽 북문과 태국사 쪽에서 바라 본 안흥진성. 너머로 신진도 항이 보인다.ⓒ 국립해양유산연구소 하지만 이 배들은 단순한 보물선이 아니다. 고려인의 삶과 당시 권력의 이면을 가감 없이 보여준 시대의 거울이었다. 무신정권 실세에게 진상되는 품목은 물론 뱃사람들 여가 도구인 장기까지 건져 올려졌다. 국보급 청자에 참기름과 꿀을 담았으니, 그 사치스러움이란. 이 배들을 통해 강력한 중앙집권제는 물론 귀족이 어떤 물품들을 착취했는지 유추해 볼 수 있다. 침몰한 배들은 전라, 경상, 충청도에서 개경 앞바다 벽란도에 있는 경창(京倉)을 향했을 터다. 아직 실체를 드러내지 않고 펄에 묻혀 있는 배는 또 얼마일까? 세곡선은 유독 왜 여기서 침몰했을까? 복잡한 해안선이 물길을 수시로 뒤섞어 놓는다. 8~9m에 이르는 조수간만 차는 능숙한 뱃사람마저 당황케 한다. 걸핏하면 바뀌는 바람이 결코 순풍일 리 없다. 이런 요인들이, 평저선으로 연안을 따라 운항할 수밖에 없는 당시 항해술을 끊임없이